Pyla dune weather forecast

To find out the wind and flying conditions at the Pilat dune, please refer to the list of sites below:

paragliding baptisms in the Pyla dune

Paragliding weather dune du Pyla

How to make the most of your paragliding experience?

You might as well put all the conditions on your side by choosing your flight day as best as possible in relation to the weather forecast.

L’activité parapente est pleinement dépendante des conditions météos. Il est donc important de comprendre quelles sont les ideal conditions for a paragliding flight à la dune du Pilat. Pour voler à la dune les pilotes de parapente utilisent l’effet aérodynamique du vent qui vient de l’océan et qui vient frapper la dune en créant un effet ascendant.

Pour pouvoir voler à la dune dans de bonnes conditions nous avons donc besoin d’un vent qui vienne frapper la dune le plus perpendiculairement possible. Au Pyla, cela signifie que nous pouvons voler quand le vent vient de l’ouest, plus précisément de l’axe Ouest / Nord-Ouest pour obtenir le meilleur rendement. Il est possible de voler par vent de Nord et de Ouest/ Sud Ouest, mais les autres orientations de vent rende les vols quasi impossibles, voir dangereux. Bonne nouvelle, au printemps et en été la dune du Pilat se retrouve majoritairement exposé à la brise thermique venant de l’Océan par l’Ouest/Nord-Ouest, c’est donc la période idéale pour venir effectuer un paragliding jump at the Pyla dune.

En plus de l’orientation il y a aussi une notion de force du vent à prendre en compte. Un vent trop faible nous empêchera de nous maintenir en vol, un vent trop violent pourrait risquer de nous faire reculer derrière la dune et donc présente un risque pour le pilote et le passager. Pour voler en parapente à la dune dans de bonnes conditions, nous avons besoin d’un vent de 15km/h (9 knd) à 35 km/h (20 knd) orienté Nord-Nord/Ouest.
Le poids du passager entre aussi en jeu. Un passager léger nécessitera moins de vent pour faire son baptême de parapente, un passager plus lourd nécessitera plus de vent pour permettre la même « qualité » de vol. Surtout si il choisi l’option « sensations », qui sera plus facile à réaliser avec le vent suffisant. Un vol contemplatif nécessitera moins de vent.

Notez que notre capacité à faire voler des passagers « lourds » est également lié à la force du vent. Un passager léger

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